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        新聞詳情

        最后修訂: 2020-07-04

        磁鋼不能隨意摔打和磕碰,以避免意外退磁,也不應當長時間使磁鋼處于敞開狀況,應趕快處理并將電樞送回外殼內,使磁鋼構成閉合回路。不然,也會形成磁鋼退磁。磁鋼掉落后,車輪每轉一周,會呈現一次金屬沖突聲,對運磁鋼行影響不大,只是速度減慢,耗電增大,但應及時進行修正。修正辦法如下。外磁轉子內的磁鋼N、S極是交替散布的,并且它們一個個是弧形薄片,不必磁鐵區分橫豎,只需區分方向,依照原來做好的符號,粘貼得與其他磁鋼平齊共同,不杰出或錯位,以確保電動機的氣隙和機械尺度不受影響。在磁鋼粘貼好并等候完全硬結之前,最好將電樞暫

        磁鋼不能隨意摔打和磕碰,以避免意外退磁,也不應當長時間使磁鋼處于敞開狀況,應趕快處理并將電樞送回外殼內,使磁鋼構成閉合回路。不然,也會形成磁鋼退磁。


        磁鋼掉落后,車輪每轉一周,會呈現一次金屬沖突聲,對運磁鋼行影響不大,只是速度減慢,耗電增大,但應及時進行修正。修正辦法如下。


        外磁轉子內的磁鋼N、S極是交替散布的,并且它們一個個是弧形薄片,不必磁鐵區分橫豎,只需區分方向,依照原來做好的符號,粘貼得與其他磁鋼平齊共同,不杰出或錯位,以確保電動機的氣隙和機械尺度不受影響。


        在磁鋼粘貼好并等候完全硬結之前,最好將電樞暫時裝人外殼內。


        電動機的有些故障與控制器有密切關系,分析故障時,不能只限制在電動機本身上,還有電源問題、線路問題等。比方,調速手柄中的霍爾器材、磁鋼也會掉落,霍爾器材線路斷開等。


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